Có những lỗi sai trở thành cố hữu trong cộng đồng tài xế Việt như đặt tay trên vô-lăng hay chỉnh ghế. Để vận hành ôtô an toàn, hiệu quả và thoải mái, không bị mệt mỏi hoặc gây rủi ro tai nạn. Dịch vụ cho thue xe tu lai da nang chia sẻ những điều cần biết để các tài xế Việt nên biết để ngồi lái xe đúng tư thế.

1. Khi chạy đường thẳng, cầm vô-lăng thế nào là an toàn nhất?

Góc 9 giờ 15 là góc hai tay song song cùng một độ cao so với mặt sàn xe. Ở góc tay này, tài xế sẽ dễ vận hành vô-lăng dù ở tình huống nào, đi thẳng, rẽ, giữ chặt khi đạp phanh gấp hay vững tay lái khi tăng tốc nhanh. Cũng ở góc tay này, nếu rủi ro tai nạn xảy ra, hai tay tạo góc rộng nhất để túi khí bung thẳng vào vùng mặt và đầu người lái. Nếu để tay hẹp hơn ở những góc khác có thể cản đường bung túi khí hoặc gãy tay.

Đa số tài xế Việt không có thói quen này mà thường đặt theo bản năng, thói quen. Các chuyên gia khuyến cáo nên thay đổi, không phải cách làm nào thành thói quen cũng là cách làm tốt nhất.

2. Khi vào cua, tay vần vô-lăng thế nào chủ động nhất?

Kéo là động tác để tài xế làm chủ vô-lăng nhất. Cấu trúc vật lý của cụm điều hướng khiến vô-lăng có xu hướng phản lực trả lại ngược hướng đánh lái. Do đó, tay đẩy có sẽ khó có cảm giác chính xác lực và góc đánh lái như tay kéo. Cách làm này cũng giúp tài xế dễ kiểm soát hơn khi vô-lăng trả lái.

Nguyên tắc là khi vào cua bên nào, tay bên đó kéo vô-lăng, tay còn lại bám trên vành vô-lăng và nương theo để kiểm soát góc quay, tốc độ và phản lực.

3. Khoảng cách từ vai đến vô-lăng bao nhiêu là phù hợp?

Khi chỉnh khoảng cách giữa ghế và vô-lăng, tài xế cần cầm thử sao cho tay không quá duỗi hoặc quá gần vô-lăng. Tay quá duỗi không thể vần vô-lăng nhiều vòng, dễ bị gãy tay nếu va chạm. Tay quá gần vướng người khó xử lý tình huống gấp. Khoảng cách hợp lý nhất là cánh tay tạo góc khoảng 120 độ, thường thường khoảng 30-40 cm.

Bài viết được chia sẻ bởi dịch vụ cho thue xe oto tu lai da nang.

4. Hai ngón cái đặt trên vô-lăng như thế nào?

Tì hai ngón tay cái lên vô-lăng là cách để giữ vô-lăng tốt nhất vì không quá chặt cũng không quá lỏng. Với cách tì ngón tay cái lên vô-lăng, tài xế cũng cảm nhận rõ hơn phản xạ của vô-lăng theo mặt đường. Khi gặp tình huống gấp hay đánh lái gắt sẽ tránh được nguy cơ bị móc ngón cái phía trong nên vặn cổ tay gây tổn thương.

5.  Gương chiếu hậu bên ngoài nên chỉnh tầm nhìn thế nào?

Tài xế không nên quá tập trung vào đuôi xe hay bánh xe. Bởi lẽ, gương hậu sử dụng nhiều nhất là khi di chuyển trên đường. Nên chỉnh gương sao cho thị trường rộng nhất, quan sát được cả xe ở phí xa và gần, tránh điểm mù. Thông thường, cách tốt nhất là chỉnh sao cho tầm mắt ở giữa gương chiếu hậu.

Trong những trường hợp lùi xe vào bãi đỗ hoặc địa hình khó, tài xế có thể chỉnh gương tập trung vào đuôi xe hoặc bánh xe tránh va chạm xe khác hay lăn bánh chướng ngại vật, sụt bánh xuống hố.

6. Lưng ghế lái nên dựng hay ngả?

Để tạo tư thế lái thoải mái, không đau lưng, tài xế nên chỉnh lưng ghế ngả về sau khoảng 20 độ so với phương thẳng đứng.

7. Vị trí giữa mông và lưng thế nào để không đau lưng?

Khi tạo khoảng hở ở góc gập ghế, lưng tài xế sẽ bị uống cong kiểu chữ C, gây mỏi và về lâu dài dễ tổn thương cột sống. Do đó, khi mới lái xe, tài xế nên tạo thói quen áp sát vào lưng ghế.

8. Chân đạp ga, côn (nếu có) nên ở khoảng cách nào?

Tương tự như trường hợp khoảng cách vô-lăng tới vai. Chân đạp côn, phanh, ga nên giữ khoảng cách 120 độ khi đạp hết cỡ, tạo tư thế thoải mái để điều tiết ga, phanh đồng thời tránh chấn thương do duỗi thẳng hoặc đạp lố vì quá gần.

Với những kiến thức trên, dịch vụ cho thue xe tu lai 4 cho da nang, cho thue xe tu lai 7 cho da nang hi vọng các tài xế Viết sẽ ngồi lái xe đúng tư thế hơn để có thể giữ được an toàn cho bản thân và gia đình.